自力更生，艰苦奋斗，短短8个字，可谓我国社会主义建设时期诸多行业的缩影。

　　新中国成立初期，我国面临着一穷二白的局面：重工业几乎为零，轻工业只是少数纺织业······毛泽东同志曾经感慨，我们除了能造桌子椅子，能造茶壶茶碗，连一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。

　　在严峻的局势下，中国共产党带领中国人民顶住了帝国主义经济、军事的全面封锁，自力更生、艰苦奋斗，以大无畏的勇气和精神，一步步脚踏实地，建立起独立的、比较完整的工业体系和国民经济体系，取得了社会主义建设的伟大成就。红旗渠、大庆油田······一项项举世瞩目的人间奇迹，使中国人民彻底挺直了腰杆。

　　在河南林州，红旗渠将引来的山西漳河水源源不断地输送给这里的土地，滋润着这里的人民。20世纪60年代，10万河南林县人民自带工具，自备口粮，风餐露宿，历时10年，最终修建了盘绕在太行山间的“人造天河”——红旗渠。

　　削平山头1250座，凿通隧道211个，架设渡槽152个······这是当时林县广大党员干部群众交出的成绩。当年修建红旗渠时，既没有可供借鉴的经验与先例，又缺乏充足的物资和技术条件，更面临着质疑和反对。以杨贵为代表的林县县委班子以“头可断、血可流，不建好林县不罢休”的责任担当，带领全县人民打响了这场硬仗。修渠过程中，什么地方任务最重、什么地方最危险，党员干部就出现在什么地方。红旗渠干部学院常务副院长周翔表示：“时至今日，红旗渠水蜿蜒在太行山腰，展示着林县人民战天斗地的豪迈气概，述说着‘幸福是奋斗出来的’真谛。”

　　当林县人民日夜奋战在巍巍太行山中时，在黑龙江大庆，另有一群人为摘下中国“贫油”的帽子在奋勇拼搏。

　　20世纪60年代，大庆石油会战打响，来自祖国四面八方的数万名石油人昂首挺进松嫩平原。面对恶劣的自然环境，面对财力物力严重匮乏的局面，以王进喜为代表的广大石油人，没有被困难吓倒，苦战数年拿下了大庆油田，用事实证明我们国家完全可以自主发现、自主开采大型油田。

　　王进喜的孙子王洪波，现任大庆油田采油八厂党委书记，他告诉记者，爷爷、父亲、自己，祖孙三代人都把故事写在了大庆油田上，“我觉得爷爷代表的不是一个人，而是那一代大庆石油工人的缩影。他们那一代人常说，只要国家一日缺油，那就说明我的责任还没有尽到。他们最值得我们学习的，就是爱岗敬业的奉献精神”。

　　进入新时代，今天的大庆油田，仍然坚定不移唱响“我为祖国献石油”的主旋律，大庆石油人也始终坚持发扬光荣传统，坚定理想信念。“老一辈石油人传承下来的大庆精神、铁人精神无时无刻不激励着我们奋勇向前。现在我们厂如果临时有任务，老员工们都会自觉地留下来加班，完成任务后才离开。大家都觉得，党和国家把信任交到你肩头，你就有责任将任务完成好。”王洪波说。

　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在那个一穷二白的年代，党带领广大人民群众白手起家，将个人同祖国建设、民族复兴紧密联系在一起，为国家和民族利益敢于担当、勇于创新，用汗水和血肉创造了一个又一个人间奇迹。

　　1958年8月1日，新中国第一辆高级轿车红旗牌轿车诞生。尽管其日后的发展有顺利也有曲折，但随着新一代红旗汽车的研发成功，“红旗”已成为中国的代表品牌。

　　在中国第一汽车集团有限公司红旗工厂制造技术处L联合车间工人吴殿维心中，老一辈红旗人从来都是吃苦在前，享受在后，“老一辈红旗人，享有的硬件基础差，比如过去生产维修都靠手工，没有现代化的工具。作为新一代红旗人，更应该把老红旗人艰苦创业、吃苦耐劳的精神融入现在的生产中去”。

　　吴殿维告诉记者，自己所有的网名、QQ名、微信名，都叫“我是红旗人”。“不为别的，就是因为我热爱我的工作。我也希望将来能得到更多人的认可。我希望将来有一天，咱老百姓提起红旗车都夸好，希望看到越来越多的红旗汽车能够飞驰在祖国大地上。”吴殿维说。

　　《光明日报》（ 2018年12月12日 04版）